Když vidíme, jak se ty obří stroje potí, když se řítí na staveništích, všimli jste si někdy, co zanechávají na zemi? Tyto značky jsou vytvořeny něčím známým jako bagrové dráhy, které se ukázaly jako velmi důležité v konstrukčních typech konstrukcí. Tento text se blíže podívá na práci bagru zamrzlé stopy bagru a jak způsobili revoluci ve světě stavebnictví, které se v průběhu let posunulo k lepšímu a mnohem efektivnějšímu
Kdysi, těžká čep lopaty rypadla stroje mohly pracovat pouze na tvrdém a stabilním povrchu, jako je tvrdá špína nebo beton. To znamenalo, že byli omezeni tím, kam mohou jít a co mohou dělat.
Dráhy pro bagry se dodávají v různých typech, z nichž každá nabízí různé výhody. Nejčastěji se označuje jako pevná pryžová dráha. Je také kompletně vyroben z jednoho kusu materiálu. Nabízí však skvělou trakci na většině povrchů, takže pomáhá bagru pohybovat se bez klouzání. Má však nevýhodu, protože se nemůže měnit nebo přizpůsobovat různým výškám země. Existuje jiný druh ocelové dráhy. To je také docela silné a je schopné unést hodně speciální bagrové lopaty stroje, ale nemusí přilnout k zemi tak silně jako gumové pásy, které způsobují prokluzování.
Vždy se najdou lidé, kteří pracují na tom, aby byly koleje pro bagry lepší a efektivnější. Neustále se vymýšlejí nové technologie, včetně těch, které úzce souvisejí s bagrovými drahami. Nové designy, například, které snižují opotřebení na trati, takže vydrží déle a lépe fungují. Nové tratě mají různé vzory běhounu a jsou konstruovány z nových materiálů, které jim umožňují fungovat v členitém terénu a zároveň minimalizovat poškození.
Dráhy pro bagry se používaly od počátku 1900. století a byly postaveny z dřevěných prken. Tyto balíčky nebyly příliš účinné pro těžkou techniku. To nakonec přešlo do ocelových a pryžových pásů, které zlepšily trakci a životnost.
továrna se rozprostírá po celé oblasti Digger tracks.7313 square feet , zahrnuje 6 velkých skladů kování, tepelné zpracování, mezifrekvenční zpracování, přesné soustruhy, kompletní výkresová data a také kompletní standardizovanou výrobní linku. Kromě toho má několik důvěryhodných strategických partnerů dodávat různé suroviny používané k výrobě.
továrna slyší znalosti výroba bagrů buldozer podvozky, další díly. má technici bagrových pásů vedoucí pozice získali odbornou kvalifikaci školení vlastními silami se podíleli na vývoji více 100 různých specifikací pásové řetězy, vodicí kola, ozubení válečků atd. Bagry a také díly podvozků buldozerů.
Digger také sleduje přizpůsobení různých modelů. nabízí služby OEM mají stejné časy regálů
Továrna na bagrové dráhy se používá v různých extrémních prostředích těžby, operace se slanou alkalickou vodou. také napomáhají zmrzlému solnému prostředí.
Poskytujte vynikající komponenty rypadel a poradenské služby
Kontakt (pozice): adresa:1465 Nanhuan st. Quanzhou, provincie Fujian
Telefon: + 86-19942806555
WhatsApp: + 86 18750503287
Koordinátorka: Ivana Durgarian email: [email protected]
Copyright © LOONSIN Všechna práva vyhrazena
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RO
ES
SV
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
BN
KM
LO
LA
NE
MY
SU
UZ
