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विवरण:
गैर-सड़क तीन-चरण उत्सर्जन मानकों को प्राप्त करने के लिए, डीजल इंजनों में अधिक सटीक ईंधन इंजेक्शन समय नियंत्रण होना चाहिए, साथ ही यह सुनिश्चित करने के लिए ईजीआर तकनीक भी होनी चाहिए; डीडीसी कंबाइन ड्यूट्ज़ गैर-सड़क दूसरे और तीसरे चरण और यूरो IV प्रौद्योगिकी लाभ द्वारा उत्पादित बीएफ6/4एम1013 श्रृंखला के उत्पाद, निर्माण मशीनरी और अन्य गैर-सड़क उपकरणों की कार्य विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, और तीन वर्षों के लिए परीक्षण और सत्यापित किए गए हैं। घरेलू और विदेशी बाजार प्रमाणन के दो साल बाद एक ही समय में, और यूरोपीय संघ ने उच्च प्रदर्शन वाले डीजल इंजन का उत्सर्जन प्रमाणन जारी किया।
विशेष विवरण:
| टाइप | BF6M1013-T3 | BF6M-7.84V | BF4M1013-T3 | |||
| आकांक्षा | चार्ज एयर कूलिंग | चार्ज एयर कूलिंग | चार्ज एयर कूलिंग | |||
| विस्थापन | 7.2 | 7.8 | 4.8 | |||
| बॉक्स(मिमी)xस्ट्रोक(मिमी) | 108x130 | 110x136 | 108x130 | |||
| पॉवेक्स(किलोवाट)/स्पीड(आर/मिनट) | 150-200/1800-2300 | 160-235/1800-2200 | 112-129/2200-2300 | 110-129/2000-2100 | ||
| टोराउ (एनएम)/स्पीड(आर/मिनट) | 855-1050/1000-1500 | 1200/1450 | 593-670/1600 | 576-650/1300 | 536/1000 | |
| ईंधन इंजेक्शन प्रणाली | इलेक्ट्रॉनिक यूनिटपंप-इंटिमल/एक्सटेमल एग्जॉस्ट गैस रीसिक्स्युलेशन | इलेक्ट्रॉनिक यूनिटपंप-एक्स्टमल एग्जॉस्टगैस रीसर्क्युलेशन | इलेक्ट्रॉनिक यूनिट पंप-आंतरिक निकास गैस रीसर्क्युलेशन | |||
| Fue1 उपभोग दर(g/kW-h) | <= 212 | <= 205 | <= 212 | |||
| शोर डीबी | <= 98 | <= 96 | ||||
| उत्सर्जन स्तर | चीन III/Tiex3 | चीन IV/Tiex3 | चीन III/Tiex3 | |||
| वजन (किलो) | 612 | 680 | 443 | |||
L | 1021x702x966 | 1214x793x1046 | 971x688x928 | |||
