설명:
비도로 세 번째 배출 기준을 달성하기 위해 디젤 엔진은 더 정확한 연료 주입 타이밍 제어와 EGR 기술이 필요합니다. DDC Combine Deutz 비도로 두 번째 및 세 번째 단계와 유럽 4 기술의 장점을 결합한 BF6/4M1013 시리즈 제품은 건설 기계 등 비도로 장비의 작업 특성을 고려하여 개발되었으며, 3년 동안 테스트 및 검증되었고, 국내외 시장 인증을 받은지 2년이 되었으며, 유럽 연합 배출 인증을 받은 고성능 디젤 엔진입니다.
사양:
유형 |
BF6M1013-T3 |
BF6M-7.84V |
BF4M1013-T3 |
열망 |
충전 공기 냉각 |
충전 공기 냉각 |
충전 공기 냉각 |
이동 |
7.2 |
7.8 |
4.8 |
통기(mm)x스트로크(mm) |
108x130 |
110x136 |
108x130 |
파워(kw)/속도(r/min) |
150-200/1800-2300 |
160-235/1800-2200 |
112-129/2200-2300 |
110-129/2000-2100 |
토크(N-m)/회전수(r/분) |
855-1050/1000-1500 |
1200/1450 |
593-670/1600 |
576-650/1300 |
536/1000 |
연료 분사 시스템 |
전자식 유닛펌프-내부/외부 배기가스 재순환 |
전자식 유닛 펌프-외부 배기 가스 재순환 |
전자식 유닛 펌프-내부 배기 가스 재순환 |
연료 소비율(g/kW-h) |
<=212 |
<=205 |
<=212 |
소음 레벨(DB)
|
<=98 |
|
<=96 |
배출 수준 |
중국 3단계/Tier 3 |
중국 4단계/Tier 4 |
중국 3단계/Tier 3 |
체중(kg) |
612 |
680 |
443 |
L
|
1021x702x966 |
1214x793x1046 |
971x688x928 |