설명:
비도로 세 번째 배출 기준을 달성하기 위해 디젤 엔진은 더 정확한 연료 주입 타이밍 제어와 EGR 기술이 필요합니다. DDC Combine Deutz 비도로 두 번째 및 세 번째 단계와 유럽 4 기술의 장점을 결합한 BF6/4M1013 시리즈 제품은 건설 기계 등 비도로 장비의 작업 특성을 고려하여 개발되었으며, 3년 동안 테스트 및 검증되었고, 국내외 시장 인증을 받은지 2년이 되었으며, 유럽 연합 배출 인증을 받은 고성능 디젤 엔진입니다.
사양:
유형 | BF6M1013-T3 | BF6M-7.84V | BF4M1013-T3 |
열망 | 충전 공기 냉각 | 충전 공기 냉각 | 충전 공기 냉각 |
이동 | 7.2 | 7.8 | 4.8 |
통기(mm)x스트로크(mm) | 108x130 | 110x136 | 108x130 |
파워(kw)/속도(r/min) | 150-200/1800-2300 | 160-235/1800-2200 | 112-129/2200-2300 | 110-129/2000-2100 |
토크(N-m)/회전수(r/분) | 855-1050/1000-1500 | 1200/1450 | 593-670/1600 | 576-650/1300 | 536/1000 |
연료 분사 시스템 | 전자식 유닛펌프-내부/외부 배기가스 재순환 | 전자식 유닛 펌프-외부 배기 가스 재순환 | 전자식 유닛 펌프-내부 배기 가스 재순환 |
연료 소비율(g/kW-h) | <=212 | <=205 | <=212 |
소음 레벨(DB) | <=98 | | <=96 |
배출 수준 | 중국 3단계/Tier 3 | 중국 4단계/Tier 4 | 중국 3단계/Tier 3 |
체중(kg) | 612 | 680 | 443 |
L
| 1021x702x966 | 1214x793x1046 | 971x688x928 |