Opis:
Da bi se dosegle standardi emisij za tretjo fazo za ceste, morajo dizeljski motorji imeti natančnejše nadzorovanje časovne zakasnitve pri vsejavi goriva ter EGR tehnologijo za zagotavljanje; V seriji izdelkov BF6/4M1013, ki jih proizvaja DDC Combine Deutz, so združene prednosti nerejalnih drugih in tretjih faz ter prednosti tehnologije Euro IV, namenjene delovnim lastnostim strojnega opremeja in druge nerejalne opreme, ter so bile testirane in potrjene skozi tri leta, hkrati pa sta bile po dveh letih certificiranja domačega in tuje trgovine ter certifikacije evropskih emisij visoke zmogljivosti dizelskega motora.
Vključujejo se:
Vrsta | BF6M1013-T3 | BF6M-7.84V | BF4M1013-T3 |
Nadmluvanje | hladitev nabitega zraka | hladitev nabitega zraka | hladitev nabitega zraka |
Premik | 7.2 | 7.8 | 4.8 |
Kvadrat(mm)xHod(mm) | 108x130 | 110x136 | 108x130 |
Moč(kw)/hitrost(r/min) | 150-200/1800-2300 | 160-235/1800-2200 | 112-129/2200-2300 | 110-129/2000-2100 |
Toraža(N-m)/Hitrost(obr/min) | 855-1050/1000-1500 | 1200/1450 | 593-670/1600 | 576-650/1300 | 536/1000 |
Sistem vsebine goriva | Elektronska enota za pumpanje-Notranja/Zunanja recirkulacija izpuhnjenega plina | Elektronska enota Pompna-Notranja recirkulacija izpuščin | Elektronska enota Pompna-Izvenjska recirkulacija izpuščin |
Poraba goriva (g/kW-h) | <=212 | <=205 | <=212 |
Šum dB | <=98 | | <=96 |
Stopnja emisij | Kitajska III/Tiex3 | Kitajska IV/Tiex3 | Kitajska III/Tiex3 |
Teža (kg) | 612 | 680 | 443 |
L
| 1021x702x966 | 1214x793x1046 | 971x688x928 |