เมื่อเราเห็นเครื่องจักรขนาดยักษ์ทำงานหนักในไซต์ก่อสร้าง คุณเคยสังเกตไหมว่าเครื่องจักรเหล่านี้ทิ้งร่องรอยอะไรไว้บนพื้น ร่องรอยเหล่านี้เกิดจากสิ่งที่เรียกว่ารอยขุด ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญมากในการก่อสร้างโครงสร้างประเภทต่างๆ บทความนี้จะเจาะลึกการทำงานของรถขุด รางขุดแช่แข็ง และวิธีที่พวกเขาปฏิวัติโลกการก่อสร้างที่พัฒนามาหลายปีให้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
กาลครั้งหนึ่งหนัก พินถังขุด เครื่องจักรสามารถทำงานได้บนพื้นดินที่แข็งและมั่นคง เช่น ดินแข็งหรือคอนกรีต ซึ่งหมายความว่าเครื่องจักรจะถูกจำกัดว่าสามารถไปที่ไหนและทำอะไรได้บ้าง
รางขุดมีหลายประเภท โดยแต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปเรียกว่ารางยางแข็ง รางนี้ทำจากวัสดุชิ้นเดียวทั้งหมด อย่างไรก็ตาม รางนี้ให้แรงยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวส่วนใหญ่ จึงช่วยให้รถขุดเคลื่อนที่ได้โดยไม่ลื่นไถล แต่ก็มีข้อเสียคือไม่สามารถเปลี่ยนหรือปรับให้เข้ากับความสูงที่ต่างกันของพื้นดินได้ รางเหล็กมีอีกประเภทหนึ่ง ซึ่งค่อนข้างแข็งแรงและสามารถรับน้ำหนักได้มาก บุ้งกี๋ขุดพิเศษ เครื่องจักรแต่ก็อาจจะไม่เกาะพื้นเท่ารางยางทำให้ลื่นไถลได้
มีผู้คนจำนวนมากพยายามปรับปรุงรางขุดให้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เทคโนโลยีใหม่ๆ รวมไปถึงเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับรางขุดก็ถูกคิดค้นขึ้นอยู่ตลอดเวลา ตัวอย่างเช่น การออกแบบใหม่ที่ช่วยลดการสึกหรอของราง ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและทำงานได้ดีขึ้น รางใหม่มีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกันและสร้างขึ้นจากวัสดุใหม่ที่ช่วยให้ใช้งานได้ในภูมิประเทศขรุขระพร้อมทั้งลดความเสียหายให้น้อยที่สุด
มีการใช้รางขุดตั้งแต่ต้นทศวรรษปี 1900 และทำจากแผ่นไม้ รางเหล่านี้ไม่มีประสิทธิภาพมากนักสำหรับอุปกรณ์หนัก ต่อมาจึงพัฒนาเป็นรางเหล็กและยางซึ่งช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะและยืดอายุการใช้งาน
โรงงานกระจายอยู่ทั่วพื้นที่ มีพื้นที่ 7313 ตารางฟุต ประกอบด้วยคลังสินค้าขนาดใหญ่ 6 แห่ง สำหรับการตีขึ้นรูป การประมวลผลด้วยความร้อน การประมวลผลความถี่กลาง เครื่องกลึงแม่นยำ ข้อมูลภาพวาดครบถ้วน เช่นเดียวกับสายการผลิตมาตรฐานครบวงจร นอกจากนี้ยังมีพันธมิตรทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อถือได้หลายราย ซึ่งจัดหาวัตถุดิบต่างๆ ที่ใช้ในการผลิต
โรงงานได้ยินความรู้การผลิตรถขุด ตัวถังรถปราบดิน ชิ้นส่วนอื่นๆ มีช่างเทคนิคด้านแทร็กขุด ตำแหน่งระดับสูง ได้รับคุณวุฒิระดับมืออาชีพ การฝึกอบรมภายในโรงงาน เข้าร่วมพัฒนาแทร็ก โซ่ ล้อนำทาง ลูกกลิ้ง ฟันถัง ฯลฯ ที่มีข้อกำหนดหลากหลายมากกว่า 100 แบบ แทร็ก โซ่ ล้อนำทาง ลูกกลิ้ง ฟันถัง ฯลฯ รถขุด รวมถึงชิ้นส่วนตัวถังรถปราบดิน
นอกจากนี้ Digger ยังติดตามการปรับแต่งรุ่นต่างๆ อีกด้วย โดยเสนอบริการ OEM ที่มีชั้นวางเดียวกัน
โรงงานขุดรางสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การทำเหมือง น้ำเค็ม ด่าง พื้นดิน การดำเนินการต่างๆ และยังช่วยรองรับสภาพแวดล้อมน้ำเค็มที่แข็งตัวอีกด้วย