เครื่องขุดเป็นเครื่องจักรหนักที่ออกแบบมาสำหรับการขุดลึก พวกมันมีประโยชน์มากในหลายอาชีพ เช่น การก่อสร้าง การเหมืองแร่ ฯลฯ มีชิ้นส่วนมากมายในเครื่องจักรเหล่านี้ และทุกอย่างต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง โซ่แทร็คเอ็กซ์คาเวเตอร์ที่ถูกแช่แข็ง ล้อรอกเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องขุดคู เข็มทางนำนี้จะอธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับล้อรอก เราจะพูดถึงว่ามันคืออะไร วิธีเปลี่ยนมัน และความสำคัญของการรักษาสภาพให้ดี
ล้อรอกของเครื่องขุดคืออะไร? ล้อรอกของเครื่องขุดเป็นประเภทของล้อที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบแทร็กเครื่องขุด ล้อเหล่านี้รองรับน้ำหนักทั้งหมดของเครื่องขุด ด้านกระบอกกล桁มีสามหรือสี่ล้อ (น้อยกว่าอีกด้านหนึ่งหนึ่งหรือสองล้อ) ล้อเหล่านี้ช่วยให้เครื่องเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนพื้นผิวต่าง ๆ
ภายในล้อช่วงล่างมีตลับลูกปืน การทำความเข้าใจเกี่ยวกับตลับลูกปืน: ตลับลูกปืนลดแรงเสียดทาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องจักรใดๆ นั่นคือแรงที่สามารถทำให้คุณช้าลงหรือหยุดได้ แรงเสียดทานที่ลดลงในตลับลูกปืนช่วยให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระและไม่ต้องออกแรงมาก เนื่องจากล้อช่วงล่างสำหรับเครื่องขุด รอลเลอร์พาน ทำจากวัสดุที่แข็งแรงและไม่สนิมหรือแตกหักง่าย สามารถใช้งานได้นานแม้ในกรณีที่ใช้งานหนัก
การเปลี่ยนล้อโซ่ขุดอาจมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นการดูแลรักษาอย่างดีจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอของล้อ แต่การทำความสะอาดและการตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้ นอกจากนี้ยังทำให้ล้อมีความทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยปกติแล้วคุณควรเปลี่ยนล้อเมื่อเริ่มเห็นสัญญาณของการสึกหรอหรือเสียหาย ยิ่งรอช้าเท่าไหร่ ก็จะยิ่งแย่ลงและค่าซ่อมแซมก็จะแพงขึ้นเท่านั้น
Loonisin ผลิตสินค้าที่รองรับแรงกดทุกประเภท ปินถังขุด สำหรับล้อโซ่ขุด พวกเขามีการผลิตล้อที่เข้ากันได้กับหลากหลายแบรนด์และรุ่นของเครื่องขุด ล้อที่ใช้มีการมาจากวัสดุคุณภาพสูง และผ่านการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานตามที่คาดหวังและอยู่ในมาตรฐานของอุตสาหกรรม ซึ่งการันตีว่าหากคุณซื้อจากพวกเขา คุณจะได้รับสินค้าที่ดี
สิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยและความมีประสิทธิภาพของเครื่องจักรคือต้องดูแลรักษาล้อบังคับสายพานขุดให้ดี หากคุณไม่ดูแลรักษาล้อ อาจเกิดปัญหาในภายหลังและทำให้สายพานเสียหายรวมถึงชิ้นส่วนบางอย่างของเครื่องจักรได้ การทำความสะอาดเป็นประจำ ตรวจสอบการสึกหรอ และตรวจเช็คล้อสามารถช่วยป้องกันปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นได้อย่างมาก
ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับล้อบังคับสายพานขุด ปัญหาทั่วไปคือการสึกหรอของตลับลูกปืนล้อ นอกจากนี้ตลับลูกปืนอาจสึกหรอจนทำให้ล้อโยกหรือรู้สึกหลวม ซึ่งการโยกนี้สามารถทำลายส่วนอื่นๆ ของเครื่องจักรได้ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมแซม นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่นๆ เช่น เกิดรอยร้าวหรือแตกในตัวล้อเอง อีกทั้งหากล้อไม่เรียงตามแนวที่ถูกต้อง อาจทำให้สายพานเสียหายได้
โรงงานผลิตล้อแทร็คขุดสามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมสุดขั้วหลากหลาย เช่น การทำเหมือง น้ำเค็มและดินด่าง นอกจากนี้ยังสามารถช่วยในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัดและน้ำเค็มได้
โรงงานครอบคลุมพื้นที่ 32,291.7313 ตารางฟุต คลังสินค้าล้อแทร็คขุดที่มีอุปกรณ์ในการหล่อ อบความร้อน การประมวลผลความถี่กลาง และเครื่องกลึงความแม่นยำ สิ่งอำนวยความสะดวกมีข้อมูลการวาดภาพและสายการผลิตที่สมบูรณ์ มีพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่น่าเชื่อถือหลายรายที่สามารถให้วัสดุดิบที่หลากหลายสำหรับการผลิต
ยังให้บริการปรับแต่งล้อช่วงล่างสำหรับรุ่นต่างๆ อีกด้วย พร้อมให้บริการ OEM โดยมีเวลาส่งมอบที่รวดเร็ว
บริษัทมีประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับล้อช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรขุด เครื่องบดถนน และชิ้นส่วนโครงสร้างของรถแบคโฮ โรงงานมีผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคมากกว่า 100 คนที่ได้รับการรับรองจากการฝึกอบรมภายใน นอกจากนี้ยังเคยเข้าร่วมในการผลิตล้อไกด์ โซ่ล้อ และฟันถังในสเปกต่างๆ กว่า 100 สเปกสำหรับเครื่องจักรขุดและชิ้นส่วนโครงสร้างของรถแบคโฮ