Jeste li vidjeli stroj, koji je toliko ogroman da može uništiti igralište za nekoliko minuta? Zbog izvanredne cijene i intenzivne razine strojeva potrebnih za rad s ovakvim stvarima, košta jako puno.
Loonsin Bagger 288: To je masivan stroj za kopanje od 13,500 tona. Da bismo ovo stavili u perspektivu, razmotrite masu slona. E sad, što ako ima puno slonova! Ovaj stroj je velik kao dva nogometna igrališta postavljena jedno do drugog, što je stvarno veliko. Mogu izbaciti 240,000 tona ugljena dnevno! To je puno ugljena. Ovaj kašika bagera je toliko velik da se ne može transportirati u jednom komadu. Umjesto toga, mora se rastaviti na manje dijelove, premjestiti i zatim ponovno sastaviti na mjestu uporabe. Njegova izgradnja koštala je više od sto milijuna dolara, što ga čini jednim od najskupljih strojeva ikada dizajniranih.
Loonsin Bagger 288 vrlo je star — proizveden je u Njemačkoj 1978. Izvorno je razvijen za pomoć u iskopavanju ugljena, ključnom resursu u proizvodnji energije. Dakle, projektirao ovo lopatice za kopače obavljati sličan rad nekoliko malih strojeva, što ubrzava proces rudarenja i čini ga učinkovitijim. Bagger 288 toliko je masivan i moćan da rudari koji njime upravljaju zahtijevaju specijaliziranu obuku. Ova obuka im omogućuje da bolje razumiju kako sigurno i pravilno koristiti stroj. Moraju znati koliko velika i moćna ta sila može postati, te da može biti vrlo opasna ako je ne znaju pravilno koristiti.
Bagger 288 je radio na mnogim rudnicima širom svijeta. Specijalizirani su za rudarenje ne samo ugljena, već i vrijednih resursa poput bakra i drugih minerala. To je skup stroj za izradu i rad, ali zapravo vam može uštedjeti novac tijekom vremena. To je zato što je Bagger 288 sposoban sam obavljati posao mnogih manjih strojeva. Rudarske tvrtke mogu pojednostaviti svoje operacije i minimizirati ljudske resurse upravljajući jednim velikim strojem umjesto gomilom manjih.
Postoje ljudi koji inzistiraju na tome da su strojevi poput Baggera 288 preskupi za izradu i rad. Po njihovom mišljenju, nije vrijedno troška izgradnje i rada tako velikog stroja. Drugi su pak čvrsti da je Bagger 288 neophodan za rudarenje. Tvrde da, iako je skup na prednjem dijelu, može vam dugoročno uštedjeti novac obavljajući mnogo teškog posla koji desetak ili više manjih strojeva ne može podnijeti tako učinkovito.
Znamo koliko je kritično isplativo rudarenje u Loonsinu. Osim toga, dok bager sa kašikom kao i Bagger 288 prilično su skupi, s vremenom mogu uštedjeti novac jer mogu obavljati posao tona manjih strojeva odjednom. Rudarske će tvrtke morati odvagnuti troškove u odnosu na prednosti tako velikog stroja prije izdavanja narudžbenice.
tvornica čuje znanje proizvodnja bageri šasije buldožera, ostali dijelovi. ima Bagger 288 troškovnih tehničara viših pozicija stečenih profesionalnih kvalifikacija obuka u tvrtki sudjelovao u razvoju više od 100 različitih specifikacija gusjenice lanci, vodeći kotači, valjci zupci kašike, itd. Bageri kao i dijelovi šasije buldožera.
tvornica proizvoda dizajnirana za korištenje ekstremnih ekoloških aktivnosti, uključujući neograničene rudarske operacije, slane alkalne kopnene operacije Bagger 288 trošak okolišne operacije akvakulturne operacije. Oni mogu osigurati stabilnost i učinkovitost rada u svim vrstama opasnih ekstremnih uvjeta.
tvornica pokriva područje 32291.7313 Bagger 288 trošak. ima 6 velikih skladišta opremljenih za kovanje, toplinsku obradu srednje frekvencije obrade, kao i precizne tokarilice. objekt također kompletne podatke o crtežu kao i cijelu proizvodnu liniju. Osim toga, popis strateških partnera može osigurati različite sirovine.
također pruža profesionalnim prilagodbama razne troškove Bagger 288 pruža OEM kao i usluge ista trajanja polica.
Pružite izvrsne komponente za bagere i usluge savjetovanja
Kontakt (pozicija): adresa: 1465 Nanhuan st. Quanzhou, provincija Fujian
Telefon: + 86-19942806555
WhatsApp: + 86 18750503287
E-mail: [email protected]
Autorska prava © LOONSIN Sva prava pridržana
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RO
ES
SV
TL
ID
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
BN
KM
LO
LA
NE
MY
SU
UZ
