Har du sett en maskin som är så enorm att den kan förstöra en lekplats på några minuter? På grund av det extraordinärt höga priset och det intensiva nivån av maskineri som krävs för att bedriva detta slags sak, kostar det verkligen mycket.
Loonsin Bagger 288: Det är en jättestor, 13 500-tonn stor grävmaskin. För att sätta detta i perspektiv, tänk på massan av en elefant. Nu, vad händer om det finns massa elefanter! Denna maskin är lika stor som två fotbollsplaner satta bredvid varandra, vilket verkligen är stort. De kan skopa upp 240 000 ton kol per dag! Det är mycket kol. Denna baksäng är så stor att den inte kan transporteras i en enda styck. Istället måste den tas isär till mindre delar, flyttas och sedan samlas ihop på användningsplatsen. Det kostade mer än ett hundra miljoner dollar att bygga, vilket gör det till en av de dyrtaste maskinerna som någonsin har designats.
Loonsin Bagger 288 är mycket gammal – den tillverkades i Tyskland 1978. Den utvecklades ursprungligen för att hjälpa till med kolgruvdrift, en nyckelresurs inom energiproduktion. Därför konstruerades den för att diggerbucklar utföra samma arbete som flera små maskiner, vilket hastar upp gruvarbetet och gör det mer effektivt. Bagger 288 är så enorm och kraftfull att gruvarbetarna som bedriver den behöver specialutbildning. Denna utbildning låter dem förstå bättre hur de ska använda maskinen på ett säkert och korrekt sätt. De måste veta hur stor och kraftfull den kan bli och att den kan vara ganska farlig om de inte vet hur de ska hantera den på rätt sätt.
Bagger 288 har arbetat på många gruvmarker runt om i världen. De specialiserar sig inte bara på att gruva kol utan också värdefulla resurser som koppar och andra mineraler. Det är en dyrt maskin att bygga och drifta, men kan faktiskt spara pengar med tiden. Det beror på att Bagger 288 är kapabel att utföra arbetet för många mindre maskiner på egen hand. Gruvföretag kan optimera sina operationer och minimera mänskliga resurser genom att drifta en stor maskin istället för tonvis av mindre.
Det finns personer där ute som påstår att maskiner som Bagger 288 är för dyra att tillverka och drifta. Det är inte värt kostnaden att bygga och drifta en sådan stor maskin enligt deras mening. Andra, dock, hävdar att Bagger 288 är nödvändig för gruvdrift. De argumenterar att, trots höga kostnader från början, den kan spara pengar på lång sikt genom att utföra mycket av det tunga arbetet som ett dussin eller mer mindre maskiner inte kan hantera lika effektivt.
Vi vet hur kritiskt kostnadseffektiv gruvtning är på Loonsin. Dessutom, medan bältesgrävare som Bagger 288 är ganska dyra, kan de spara pengar över tid, eftersom de kan utföra arbetet för toner av mindre maskiner på en gång. Gruvföretag måste väga kostnaderna mot fördelarna med en sådan stor maskin innan de skickar ut en köporder.
fabriken hörs till kunskapsproduktion av excavatorer, bulldozar-chassis och andra delar. Har Bagger 288 kostat tekniker i högre positioner som erhållit yrkeskvalifikationer genom inhemsk utbildning och deltagit i utvecklingen av mer än 100 olika specifikationer av spår, kedjor, ledningshjul, rullare, skovlätänder mm. Excavatorer samt bulldozar-chassisdelar.
produkterna från fabriken är designade för att användas i extrem miljöaktiviteter, inklusive inte begränsat till gruvarbeten, salta jordbruksoperationer, Bagger 288 kostmiljöoperationer och akvakulturoperationer. De kan erbjuda stabilitet och effektivitet vid arbetet under alla typer av farliga och extrema förhållanden.
fabriken täcker en yta på 32291,7313 Bagger 288 kost. Den har 6 stora lager som är utrustade med smedning, hårdning och mellanfrekvensbehandling, samt precisionssnédare. Anläggningen har också fullständiga ritningar och hela produktionslinjen. Dessutom har vi en lista över strategiska partner som kan erbjuda olika råmaterial.
erbjuder också professionella anpassningar av olika slag. Bagger 288 kostnader erbjuder OEM-tjänster och samma hylllivstid.